유체 마찰 손실 측정(測定) experiment(실험)
페이지 정보
작성일 21-03-12 14:41
본문
Download : 유체 마찰 손실 측정 실험.hwp
, 유체 마찰 손실 측정 실험공학기술레포트 ,
,공학기술,레포트
설명
레포트/공학기술
Download : 유체 마찰 손실 측정 실험.hwp( 48 )
1 實驗(실험) 목적
2. 理論(이론)
❑ 단면적의 급격한 변화에 의한 마찰 손실
3. 實驗(실험) 장치
4. 實驗(실험) 방법
❑ 단면적 확대 및 축소의 두손실 측정(measurement)
❑ 길이가 일정한 관의 유체마찰손실 측정(measurement)
5. 결과 및 고찰
○ 관의 축소
○ 관의 확대
○ 관 재질에 따른 마찰손실
○ 거친 재질에 따른 마찰 손실
6. 고찰
⑦ D= 0.xxxm artifically roughhende test pipe
⑧ D= 0.xxx8m sommth bore test pipe
⑨ volumetric measuring tank ⑩ 1m mercury manometer
⑪ 1m pressurised water manometer
4. 實驗(실험) 방법
❑ 단면적 확대 및 축소의 두손실 측정(measurement)
(1) ⑪ 1m pressurised water manometer 의 한쌍의 고무호스를 한 개는 단면적이 큰 관 ④에 연결 하고 다른 하나는 단면적이 작은 관③에 연결한다.
(4) 위의 實驗(실험)을 유속을 저속부텨 처음 하여 고속에 이르기까지 여러번 측정(measurement)한다.
❑ 길이가 일정한 관의 유체마찰손실 측정(measurement)
(1) ⑪ 1m p…(투비컨티뉴드 )
도관의 방향이나 크기가 달라져서, 유속의 방향이나 크기가 변하면, 곧은 관에서 흐를 때의 표면마찰 이외의 마찰이 생긴다.
순서
유체 마찰 손실 측정(測定) experiment(실험)
도관의 방향이나 크기가 달라져서, 유속의 방향이나 크기가 변하면, 곧은 관에서 흐를 때의 표면마찰 이외의 마찰이 생긴다.
(2) 연결한 고무호스에 공기를 제거시킨 다음 ⑪ 1m pressurised water manometer 의 눈금을 읽어 기록한다. 이러한 마찰에는 정상 유선이 교란되고 경계층의 분리가 일어날 때 발생하는 와류로 인한 형태마찰이 있다.
다. 대개의 경우, 이러한 영향을 정확히 계산할 수가 없어서, 실험자료에 의존하는 수밖에 없으므로 이러한 값들을 계산하므로서 효율적 장치를 조작함에 그 목적을 둔다. 이러한 마찰에는 정상 유선이 교란되고 경계층의 분리가 일어날 때 발생하는 와류로 인한 형태마찰이 있다아 대개의 경우, 이러한 effect을 정확히 계산할 수가 없어서, experiment(실험)자료(資料)에 의존하는 수밖에 없으므로 이러한 값들을 계산하므로서 효율적 장치를 조작함에 그 목적을 둔다.
(3) 관을 거쳐 ⑨ volumetric measuring tank로 들어가는 유체의 비이커로 정확히 유량을 측정(measurement)하여 기록한다.
